行業十強企(qi)(qi)業萬(wan)(wan)馬(ma)電纜是中(zhong)國民營企(qi)(qi)業500強——浙江萬(wan)(wan)馬(ma)集團(tuan)的(de)核心企(qi)(qi)業，上市公司萬(wan)(wan)馬(ma)股份（股票編號(hao)：002276）的(de)核心版塊之一，主要經營電力、船用、礦用等(deng)各類(lei)電纜的(de)生(sheng)產、加工(gong)銷售，電力線路設計及工(gong)程施(shi)工(gong)等(deng)業務。
大型制(zhi)造企業智能物流的謀(mou)篇布局
隨著工業(ye)4.0的(de)(de)到(dao)來，能(neng)否實(shi)現(xian)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)工廠(chang)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)升級(ji)改造(zao)，成為制(zhi)造(zao)企業(ye)在下一個十年勝(sheng)出(chu)的(de)(de)關(guan)鍵。正是(shi)基于這樣的(de)(de)戰略眼光，萬馬電(dian)纜(lan)選擇與快貨(huo)運合作，通過對物(wu)(wu)流(liu)這一連接(jie)制(zhi)造(zao)端和客戶(hu)端的(de)(de)核(he)心環(huan)節(jie)的(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)管(guan)控與高效(xiao)協(xie)同，實(shi)現(xian)從智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)工廠(chang)到(dao)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)延伸變革，完成其在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)物(wu)(wu)流(liu)領域(yu)的(de)(de)謀篇(pian)布局。
萬馬電纜在完成智能物流的升級后，在以下3個關鍵維度取得的成效尤為明顯：
1、及時交付率 2、物流成本 3、客戶體驗
使(shi)用背景(jing)：
1、信息斷層，影響訂單及時交付
萬馬電纜，客戶遍(bian)布全國各地，除了周(zhou)邊省份，產(chan)品還銷往新疆、云南、東北等幾(ji)千公里之外(wai)的(de)地區，貨物(wu)從(cong)發出(chu)(chu)到簽(qian)收(shou)，有的(de)要(yao)在(zai)路上走上好幾(ji)天(tian)，需要(yao)經過多個承運(yun)商之間多層外(wai)轉、協同運(yun)輸才能最終運(yun)達(da)目(mu)(mu)的(de)地。同時(shi)，電纜作為(wei)(wei)高(gao)貨值貨品，運(yun)輸安全問(wen)題尤為(wei)(wei)重要(yao)。而實(shi)際的(de)貨運(yun)場景中，貨物(wu)從(cong)發出(chu)(chu)到簽(qian)收(shou)之前，信息幾(ji)乎空白，企業每(mei)天(tian)發出(chu)(chu)的(de)幾(ji)百上千單貨物(wu)仿佛進(jin)入了一(yi)個未知的(de)黑箱，因為(wei)(wei)缺乏有效(xiao)(xiao)的(de)監控，物(wu)流(liu)時(shi)效(xiao)(xiao)難(nan)以保(bao)證。電纜大(da)(da)量用(yong)于大(da)(da)型工(gong)(gong)(gong)程(cheng)項目(mu)(mu)，很(hen)多客戶的(de)工(gong)(gong)(gong)期特別緊(jin)，一(yi)旦(dan)出(chu)(chu)現物(wu)流(liu)延誤(wu)，就會延誤(wu)整個工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)進(jin)度，后果非常嚴重。
2、物流成本不可控；及時交付率低，違約賠付吞噬利潤
企(qi)業(ye)缺少作(zuo)為(wei)運(yun)費(fei)(fei)結算標(biao)(biao)準(zhun)的實際運(yun)輸(shu)(shu)里(li)程數(shu)(shu)據，只能以承運(yun)商(shang)提供的里(li)程數(shu)(shu)為(wei)標(biao)(biao)準(zhun)，偏遠地(di)區(qu)的里(li)程數(shu)(shu)偏差尤(you)其大，運(yun)費(fei)(fei)成本不可控；遇(yu)到(dao)產銷旺(wang)季(ji)，出貨周(zhou)期(qi)趕，留給物流的時間被壓(ya)縮(suo)到(dao)最短(duan)，容不得任何閃失，但原先黑箱式的物流運(yun)輸(shu)(shu)模式，物流效率低，常(chang)常(chang)出現原該3天(tian)(tian)到(dao)的貨，結果5天(tian)(tian)才到(dao)，違(wei)約賠付成為(wei)利潤殺手。
3、貨物運輸狀態不可控，個別承運商反饋不實，客戶體驗差
缺乏對所有訂單的(de)(de)協(xie)同管理，對下游承(cheng)運商(shang)的(de)(de)把控力弱，無法實現對貨(huo)物(wu)的(de)(de)有效(xiao)追蹤及把控，在途(tu)貨(huo)物(wu)的(de)(de)信(xin)息(xi)，只能(neng)通(tong)過(guo)電話(hua)在各級(ji)承(cheng)運商(shang)、司機、中轉部等等之間逐(zhu)級(ji)傳遞，費時費力得到的(de)(de)信(xin)息(xi)仍是嚴重滯后、失(shi)真的(de)(de)，甚(shen)至個別承(cheng)運商(shang)故意期滿(man)事(shi)實，真假難辨(bian)，客戶體驗差(cha)。
解(jie)決方案(an)及使(shi)用效果：
1、全程可視，智能追蹤每一筆訂單，保證物流時效。
借助快貨運(yun)3TMS+小(xiao)黑(hei)(hei)卡，貨物(wu)發出(chu)(chu)前批量掃描綁定(ding)小(xiao)黑(hei)(hei)卡，每一筆訂(ding)單(dan)綁定(ding)一個小(xiao)黑(hei)(hei)卡，實現對(dui)每一筆訂(ding)單(dan)的(de)實現全(quan)程數字化管理，對(dui)每一件貨物(wu)進行全(quan)程智(zhi)能追蹤，物(wu)流信息全(quan)程可視，貨物(wu)發出(chu)(chu)，預(yu)(yu)估里程、行駛里程、預(yu)(yu)計到達時(shi)間精確預(yu)(yu)測，途徑節點(dian)城市自動通知(zhi)，超時(shi)、超速智(zhi)能預(yu)(yu)警，貨物(wu)進入(ru)設定(ding)地點(dian)圍欄內，自動簽收(shou)。發出(chu)(chu)去的(de)貨物(wu)從(cong)黑(hei)(hei)盒進入(ru)到了白盒，透明、協同、高(gao)效(xiao)，最關鍵的(de)是保證了貨物(wu)的(de)安(an)全(quan)與(yu)物(wu)流時(shi)效(xiao)，這對(dui)遠途、時(shi)效(xiao)要求高(gao)的(de)訂(ding)單(dan)效(xiao)果尤為明顯，運(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)提升30%以上，從(cong)而保證了訂(ding)單(dan)的(de)及時(shi)交付。
2、精確計算運輸里程，提升訂單交付率，嚴控成本
貨(huo)(huo)物綁定小黑(hei)卡，通(tong)過(guo)快貨(huo)(huo)運3TMS管(guan)理，完整的軌跡溯源幫助精確計算實際運輸里程，運費的結算有(you)根有(you)據(ju)，并可通(tong)過(guo)軌跡溯源，優(you)化行駛路線(xian)，縮短行駛里程，部分(fen)線(xian)路節約運費達到10%以上(shang)，同時(shi)快貨(huo)(huo)運3TMS+小黑(hei)卡的組合模(mo)式，讓(rang)運輸模(mo)式從(cong)黑(hei)箱轉為白(bai)箱，保證訂單及時(shi)交(jiao)付(fu)，從(cong)根本上(shang)杜絕(jue)因(yin)物流延(yan)誤影響交(jiao)貨(huo)(huo)期。
3、為客戶提供貨物真實的實時狀態，大大提升客戶體驗
全流程(cheng)統一(yi)管理每(mei)一(yi)筆訂(ding)單，提升下游不同(tong)承運商(shang)之前的協(xie)同(tong)性，小黑(hei)卡(ka)全程(cheng)實時追蹤(zong)貨(huo)物；運單管理全自(zi)動化運行，進度、異常全盤掌握，面向客(ke)戶(hu)的訂(ding)單查(cha)詢平(ping)臺，保證物流信息(xi)的真(zhen)實可(ke)靠，客(ke)戶(hu)除了能自(zi)主(zhu)查(cha)單，還可(ke)以根據需要向客(ke)戶(hu)推送物流信息(xi)，保證了物流信息(xi)透明化，大大提升客(ke)戶(hu)體驗(yan)。
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